Независимое аналитическое интернет-издание "Искра" это ваше право на информацию.

Этот мир наполнен идиотами, оттого и гениям нет покоя. ©

На главную страницу

Парольный вход для авторов.

автор: c до

Як ремонтують електропоїзд «Тарпан» після пробігу 2 млн км
Автор: Юрий Воеводин      Дата: 04.04.2020 17:58


Як ремонтують електропоїзд «Тарпан» після пробігу 2 млн км      На Крюківському вагонобудівному заводі показали капітальний ремонт швидкісного міжрегіонального двосистемного електропоїзда ЕКр1-001 «Тарпан».
     
     Зазначається, що потяг пройшов понад 2 мільйони кілометрів залізницями України. І це вже його другий капітальний ремонт. Тепер протягом майже трьох місяців він пробуде на заводі.
     
     Як саме ремонтують?
     
     Відомо, що на корпусі пасажирського вагонобудування вагони розчепили.
     
     Потім зняли візки і відправили на ремонт. Візки проміжних вагонів відправили на дільницю з виготовлення ходових частин транспорту соціального призначення півскатно-візкового цеху для їх ревізії та ремонту.
     
     Візки головних вагонів вже розібрані, а рами відправлені до складально-зварювального корпусу також для їх огляду та ревізії за прописаним сценарієм.
     
     Шість вагонів уже помили. Частину з них відправили на фарбування в малярні камери. Один зараз на помивці. Працюють у три зміни, щоб швидше підготувати вагони для подальших операцій.
     
     Чи повністю буде оновлений екстер’єр?
     
     Підвагонне обладнання і всі поверхні під вагоном перефарбовуються повністю, адже їм дістається найбільше. Під час руху на високих швидкостях потоком повітря піднімаються камінці з колійної підсипки і тому лакофарбове покриття потребує оновлення.
     
     Хто і де ремонтуватимуть?
     
     Складне обладнання та вузли ремонтуватимуть спеціалісти заводів-виробників. Гальмівні системи – на заводах Knorr-Bremse, кондиціонери – у Миколаєві на заводі «Екватор», елементи системи управління та діагностики – у Харкові на «Хартрон-Експресі».
     
     Два тягових трансформатори відправлять до заводу-виробника у Хмельницькому.
     
     Баки для води ремонтують на КВБЗ, тут їм забезпечать очищення піском, заміну прокладок та інші операції за регламентом. Відділ головного метролога нашого підприємства забезпечить магнітно-порошкову діагностику рами. Метрологи і спеціалісти зі зварювання оглянуть зварні шви.


Автор: Юрий Воеводин прочтений: 332 оценки: 0 от 0
© Свидетельство о публикации № 32001
  Цена: 1 noo



Ваши комментарии

Пароль :

Комментарий :

Осталось символов

Доступна с мобильного телефона
Чат
Опросы
Музыка
Треки
НеForМат
Академия
Целит
Юрпомощь


О сервере


О проекте
Юмор
Работа
О нас

Earn&Play
Для контактов
skype:noo.inc


Этот сайт посвящен Георгию Гонгадзе, символу борьбы за свободу, журналисту, патриоту, человеку... Ukraine NBU Hrivnya rate
Russian ruble rate
Noo Web System



Редакция за авторские материалы ответственности не несет
стать автором
Micronoo Links Neformat Links Noo Links Chess Links Forex Links Bloodway

Идея и разработка
компании NOO
На сайт разработчика